就像遠古時的歐洲地圖，那時因羅馬的勢力強大，而非洲基本上不存在．也像我們去旅行時一樣，到達一個新的國家，若果你不會開車，只能在有公共交通工具到達的地方徘徊．其他的只有望地圖輕嘆．
不過，某程度上我們身處的地方亦一樣．看看我們的港鐵路線圖．圖內的各區大小比例正正代表無車一族對不同區域的認識．就像港島南區，要去的話可能就要花大半天...
記得電影<<星際快閃黨>>(The Hitchhikers Guide to the Galaxy) 對活動範圍有很有趣的假設，就是，你看不到的地方並不存在，只有你出現時才會被建立．
7 comments:
like to see the new MTR route map. getting more complicated just like a big metropolitan city.
合併前的地鐡轉乘站，全部都是「兩線並合式」，沒有「十字分割式」的（知不知我在說甚麼？）。合併後有十字式了。
這是很有趣的：我們憑甚麼認為沒被看見的東西存在？不單指地方，也不單指被看見前的東西。我看見一棵樹，它存在（先假設看得見的就存在），我閉上眼，樹會不會其實消失了，待我一睜開眼時，它又馬上出現？
對呀kafailo，也有留意那十字分割．猜是因為graphic上的考慮．
另給你另一個問題，怎樣才能知道你看的藍色和我看到的藍色是一樣的?
可以訴諸另外一個共同標準嗎？例如找個Pantone色板，叫甲乙指出他們看到的藍色的Pantone值ｐ。既然甲＝ｐ，乙＝ｐ，那麼甲＝乙。
我們可以假設同一個人見到兩個顏色相同時是知道它們是同顏色的，不然我們便要討論甚麼叫相同顏色，和世上究竟有沒有相同顏色這回事。
其實是有點tricky, 因為顏色都要靠外在的標準去界定，而我們無法知道大家感受的顏色是否一樣．就如，即是同樣是10度，大家主觀感受到的氣温不一定一樣
如果你說的「graphic上的考慮」指的是純美學上的考慮的話，那，不是啊。
觀塘線、港島線、將軍澳線和荃灣線（太子至金鐘）形成一個封閉的環。如果有條新線，在環內和環外都有站（如東鐵的紅磡和沙田），那麼這條新線必會和環交疊。既然兩線交疊，好應該設轉乘站吧。這個轉乘站便只能是「十字分割式」。它可以兩線並合若干個站，但最後始終得十字分割。
另不明為甚麼這是「有點tricky」呢？
又另一個問題：如何知道兩人看到在觀感上相同的顏色呢？即是兩色在第三者看來可能不同，但分別給兩人看時，各自給予各人相同的印象。能不能做到呢？做到時怎樣知道呢？
Post a Comment